Griffin 450

Ahoj. Aké tam máš gyro? Lietalo to už? Chyba sa objavila po páde? Vysvetli "otáča sa za plynom".
Skús urobiť nasledovné a potom opíšeš, ako sa to správa. Možno máš len nastavený malý zisk.
Najprv prever, či reaguje smerovka na správnu stranu. Prepáč, ale začíname úplne od začiatku. Dáš doprava, nos kabíny ide doprava, listy sa natočia nábežnou hranou doľava (k trubke) a opačne.
Daj dole listy hlavného rotora. Chyť ho do ruky zospodu za rám pod rotorom. Radšej nad hlavu, aby ti chvost nedal po ústach. Buď pripravený na snahu stroja otáčať sa. Roztoč motor, daj mu pol plynu. Teraz znovu over smer rotácie a povelu z vysielačky. Potom ho bez zásahu do riadenia otáčaj rukou okolo zvislej osi. Mal by si pocítiť protireakciu.
Doplň si bydlisko a nerozbi luster.

Ahoj, aký je tam motor?, aké má kV?, koľko článkov používaš? Zdá sa mi, že máš príliš nízke otáčky na hlavnom rotore. Ale ak je to všetko pôvodné, malo by to lietať. V ďalšom budeme riešiť krivky.
Ako riadiš zisk gyra? Na gyre, alebo cez vysielací kanál.
Okrem toho origo Griffin mal vzadu také zaoblené, krátke listy, majú malú plochu a tým malú účinnosť. Ale lietalo to aj s tými.

Ak je to set, lieta to. Ja som ten vrtuľník mal... http://www.4k.sk/rc/rc-rotoraky.htm#griffin Ak máš kupovať náhradné diely za ceny od Pelikána, zváž niečo z druhej ruky. S tou setovou vysielačkou som vydržal týždeň...... Neviem, či to máš nové, alebo od niekoho. Opravovať to rádio nemá zmysel, ak vieš, že má chybu, ktorá sa môže prejaviť vo vzduchu kedykoľvek. Potenciometer sa neopravuje, len mení. Uvedomujem si, o čom je reč, o peniazoch.
Na webe som spísal aj diely, ktoré používam a odkazy na nich: http://www.4k.sk/rc/rc-rotoraky.htm
Možno Ti pomôže aj pár technických poznámok: http://www.4k.sk/rc/rc-heli-akonato.htm
Ak chceš gyro, ja ho ešte mám, pošlem Ti ho za poštovné. Ale nemyslím si, že tam je chyba. S tou vysielačkou sa nedá riadiť zisk gyra, robí sa to len na zemi. Mám pozbierané rôzne manuály od takého gyra a podobných, môžem Ti to poslať. Netuším už, ako sa to prepína do heading hold módu ale pred štartom musí prejsť inicializácia v kľude a potom sa prepína na HH mód. Ono sa dá lietať aj v normal móde.
Držím Ti palce!

Neviem ako na tvojom gyre ale na mojich sa HL mód zapína ziskom. Nepamätám si presne hodnoty, tak to ber ako príklad. Prepínaču nastavíš hodnotu pre každú polohu. Ak je napríklad v rozsahu 0-50 tak je to normal ak 51-100 tak HL mód s tým, že konkrétna hodnota potom zároveň znamená jeho citlivosť . Mód by mal byť signalizovaný nejakou LED na gyre. Treba k nemu pozrieť manuál.

Niektoré vysielačky majú rozsah -100 až 0 a pre HH 0 až 100.
Chcel som pripojiť manuál, ale sken je veľký, takže: http://www.4k.sk/rc/files/griffin450.pdf
Manuál na gyro GY192: GY192_instruction_manual.pdf. Základom je štart v normal móde, počkať až sa inicializuje a potom prepnúť do HeadingHold.
JohnyPP, bez použitia kriviek = letových režimov sa lieta veľmi zle. Pretože so zvýšením kolektívu sa zdvihne aj plyn, a naopak. Stiahneš kolektív a znížia sa otáčky, a zmenia sa otáčky aj na chvoste! Ak stiahneš plyn na polovicu, klesnú otáčky zadného rotora tiež na polovicu, ale to už je veľmi málo! Okrem toho, znížením otáčok a zárove) kolektívu prudko klesne vztlak a na druhej strane opätovné roztočenie a získanie vztlaku trvá dlho. To všetko sa dá ovplyvniť krivkou letového režimu. To je v manuále spomenuté. Režim Normal v predvolenej podobe nie je dobrý, prvá časť krivky musí byť strmšia, napr. pomer knipel/plyn: 0/0, 30/50, 100/80. Na webe je toho kopa - letové režimy.

Ja keď som začínal a rozbíjal svoju prvú HoneyBee King2 (asi trieda 250) tak som ocenil skúsenosti Tatramodel ZA, kde mi pán Ščepko (dúfam, že som meno nepoplietol) vyberal servo pomocou servotesteru tak aby sedel smer pohybu. Niekde vyššie sa to asi naznačovalo - výmena setovej vysielačky -a toto je ďalší argument pre ňu: Na "normálnej" vysielačke je výhoda, že si okrem mixov môžeš nastaviť aj reverz serva, niekedy aj na setovej (tak ako som tiež neskôr zistil aj na tej k HBK2 ). Záleží od vysielačky ako si potom poradí s Mixovaním pre cykliku. Máš pravdu, a vidím, že skúseností s elektronikou máš, dá sa to dá v niektorých prípadoch prehadzovať v serve výmenou vývodov potenciometra a motora. Ak by sa nepoužíval mix vo vysielači tak alternatívne na potenciometri vysielača.
Neviem ako ostatní vrtuľníkoví nadšenci, so svojou vyskladanou 450 už lietam len sporadicky, ale ja som si nastavil mix cykliky tak aby som náklon pri stiahnutom plyne netlačil do záporných nábehových uhlov. Na akrobaciu som to nikdy nevytiahol a preto, že som mal "v ruke" koaxiály tak vždy keď som mal pri vzlete/pristávaní tesne nad zemou náznak problému mal som tendenciu stiahnuť plyn dole a vraziť model do zeme.

P:S: https://hobbyking.com/en_us/turnigytm-servo-signal-reverser.html

Hriadel ciastocne a zatial aj dostatocne narovnana za pomoci sustruhu a mikrometra na stojane. Dost pruzi, tak sa do nej trebalo opriet 20cm trubkou....
Tak som si zase nejaku tu hodinku povysel dnu, aj von, aj ponicil dalsie listy a diely Do veterneho pocasia teda niesu ani moje ruky, ani grifin v rezime "normal"
Vysielacku nebudem nijak obhajovat, prezil som si s nou svoje, ale po prestriekani potenciometrov zatial sluzi. Zacinaju sa vsak opotrebovavat krizove ovladace, mam na nej odpackovanych cca 100 hodin, tak dufam ze este aspon 100 vydrzi a neprepadne sa mi nejaky knipel pod palcom
Zase som bol nuteny rozobrat na komplet celu hlavu a poriesit vsetky vôle. Najhorsie to bolo v klznej gulicke na doske cykliky. Ale stacilo ju trosku prilisovat a z pol milimetrovej vole je ani nie desatinova. Pouzil som zverak a 8mm orech z malej goly ktory pekne zapasoval.
Vole na miniloziskach vsetkych styroch pak sa daju eliminovat demontazou oddelovacich podloziek, ale predpokladam ze je to uz "konecna" a nevydrzi to ani hodinu. 6 z osmich lozisk boli nakrivo zalepene, tu sa cinan mohol uskromnit o 80 centov a pouzit loziska aspon 2mm vysoke miesto tychto 1,5mm. Vojdu tam vsak "az" 2,5mm hrube.
Loziska na hlave stabilizatora su ako nove, niet divu, su dostatocne dimenzovane, aj ked tiez 2x5x1,5mm, a na stabilizacnej tycke su pouzite "ozrutne" 2x5x3mm. Aspon nieco na tejto hlave je okopirovane poriadne.
Gripom sa este povenujem, kedze stale listami obcas niekam skrtnem, v plane je prefrezovanie gripov na 8mm loziska z oboch stran, a oba v hrubke 4mm miesto 3mm. Priecna os bude klasika - original align.
Je dost blbe, ze to vydrzi asi 2 hodiny a treba zasa vsetko dotahovat. Najvacsi problem je ze su tie loziska velmi uzke, a staci minimalne povolenie srubky a uz to lieta 2 desatiny hore dole pretoze zavit M2 uz za nova nema rovne 2mm, a lahko sa otlaci.
Planujem kupit nove loziska a dlhsie srubky, s trochou stastia so zavitom len do polovice. Generalka pak hlavy by mala vojst do 5€ plus cca hodinka prace. Nove original grifin paky sice este dostupne su, ale rozhodne niesom ochotny za ne dat 14+13€, ani keby boli od Mikada.

Ale stale som nevyriesil akesi rezonancie pri urcitych otackach, kedy rotor riadne "rozhega" akokeby siel do osmicky. Pravdepodobne su
pricinou lacne rotorove listy, ale to sa dozviem o par tyzdnov az pridu nove... Dnes som skrtol o vacsi kamienok na zemi, a list urvalo uplne pri gripe.

Skusim polaborovat este, dik za radu. Listy som nasadzoval uz asi 20 krat, a stale zhruba rovnako dotahujem, mozno uz mam take namakane prsty ako kulturista Listy pri nakloneni na stranu nepadaju.
Ale ak je to v listoch, zrejme bude rozladena ako vaha tak geometria prave na listoch. Je pravda ze tomu uz nevenujem tolko casu ako na zaciatku a spolieham na moje "strojarske oko"
Zacnem teda od "piky" a listy najprv riadne vyvazim, a uhly zmeram mobilom, porovnaval som tu apku s bosch digitalnou vahou a je to na desatinu stupna presne.