VÍRNIK

Normalne motor nechaj tak ako je a iba otoc vrtulu. Zmysel otacania bude ten isty, akurat ze vrtula bude tlacit a nie tahat. Ucinnost vrtule samozrejme klesne, ale "na funkci to nebude mit vliv"

no dáko sa nerozumieme. mne treba aby prúd vzduchu smeroval od motora a nie na motor ako je to pri normálnom usporiadaní s motorom vpredu. A to sa proste s ľavotočivou vrtuľou pri zachovaní zmyslu otáčania motora proste nedá nech ju založím na motor akokoľvek. vyskúšaj si to na nejakom modeli.

Nedá sa kúpiť z HK vrtuľa takých rozmerov ? Tam ich označujú s príponou CW (clockwise - v smere hodinových ručičiek) alebo s príponou CCW (counterclockwise - proti smeru hodinových ručičiek). Tak si vysvetľujem tie prípony v označení, dúfam že správne.

Na HC tlačné vrtule pre benzín nemajú. a na aliexprese píšu že majú aj CW aj CCW ale sami nevedia ktorá je ktorá tak kúpim klasiku fialu v tlačnom prevedení a hotovo.

saroj: Fiala Propellers vyrába tlačné aj ťažné vrtule. http://www.vrtule-fiala.cz/obchod/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=104&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=53

"saroj"
Odkaz ktorý si sem dal je na ľavotočivú vrtuľu....pozri sa na závit a skús si ju potočiť do ľava.....Tlačná aj ťažná môžu biť ľavé ale aj pravé.....to sú štyri rozdielne veci....pozor na to!!!!!......
Povedal by som že tlačná a ťažná je v podstate to isté....len treba krútiť motorom raz do ľava a raz do prava.....ale ľavý závit a pravý závit neoklameš......

Keď tak pozerám na ten výkres vírnika, niečo mi tam veľmi dôležité chýba.....

Veľmi tomu nerozumiem, ale nepotrebuje vírnik aj výškovku? Inak sa mi to páči.

Aj ja si myslím, že to bude zaujímavý projekt iq test free