elektro prkotinky a recenzie

Uz som sa zlakol, ze co to za brutalitka a to je len spickovy prud 90C.

Inak neuvazoval si nad vymenou deanT-ciek? Realne asi z toho netahas velke prudy (inak by si ich uz davno roztavil), ale pri tom setupe by som radsej dal nieco lepsie. Predsa ten motor si moze v tazsich podmienkach popytat 100A (ak som dobre pozeral specifikacie z netu) a deant sa odporucaju. Navyse ak chces testovat taketo lipolky, tak o to skor by som to menil.

TomiXL: Uz som sa zlakol, ze co to za brutalitka a to je len spickovy prud 90C. Inak neuvazoval si nad vymenou deanT-ciek? Realne asi z toho netahas velke prudy (inak by si ich uz davno roztavil), ale pri tom setupe by som radsej dal nieco lepsie. Predsa ten motor si moze v tazsich podmienkach popytat 100A (ak som dobre pozeral specifikacie z netu) a deant sa odporucaju. Navyse ak chces testovat taketo lipolky, tak o to skor by som to menil.

pisu ze 90c po 10s. ta trakpower co mam, ta tvrdi 80c trvalo, neviem co je na tom pravdy. co sa deansov tyka, vraj je rozdiel deans a deans a co sa tychto mojich tyka, po jazde maju teplotu kablov, nikdy horuce. Kedysi som mal nejake g5.5ky ci ako sa to vola, ale s tymito problem nebol tak sa mi nechcelo to menit. ono motor si potiahne aj 140A, ale priemer na trati je pod 20A vpodstate. Ak mas nejaky typ na dobre konektory, tak daj, ale kym tieto idu bez problemov, tak nemam dovod menit.

bado: vidra1985: Ake su najlepsie konektory ? to by aj mna zaujimalo

To je diskutabilne. kazdy je spokojny s niecim inym.

eMDee: ale priemer na trati je pod 20A vpodstate

To som si myslel, ze realne prudy budu omnoho nizsie. Pri beznom vozeni to nie je take kriticke, len keby bol motor dlhsie v zabere a Ampere stupli, tak tam by bol problem. Napriklad pri takom vozeni po snehu ked sa kolesa pretacaju a musia sa brodit v snehu, obdobne v piesku. Kamarat takto bezne rozspajkuje a roztavi deant-cka aj s 80A esc.
Ja len, ze z pohladu nejakeho testovania by mozno bolo lepsie dat konektory, ktore maju vyssiu prudovu zatazitelnost a aj prudove spicky znasaju lepsie.

Ved prave ja mam tiez problem si nieco sam napajkovat aby to bolo na 100 percent,no neviem neviem musim sa ucit pajkovat.

Dajte ake rady ako spravne napajkovat

eMDee:
Ked tam (bat, ESC) vyrobca dal deat-cka tak snad vedel co robi. S tym bordelom mas pravdu, ja mam na buggyne tiez deant a davam pozor, aby nebol bordel na konektoroch. Vyhodou u teba je, ze tiez ide o buggynu. Ja ked som mal e-revo (velke kolesa a tazky monster), tak som radsej deant-cka vymenil.
Co sa tyka toho spajkovania tak vyrobca to možno spravi kvalitnejsie, ale ked ja, co som sa do elektroniky nikdy nepustal, nespajkoval a vzdelanie mam tiez uplne ineho zamerania, pospajkujem EC5 konektory na 700vku helinu kde su uz ine prudy a drzi to, tak pri rc aute nevidim problem.

vidra1985:
Co je dobry konektor to je tema do diskusie. Neda sa na to jednoznacne odpovedat, pretoze niekto da prednost cene, iny vykonu alebo kvalite ci komfortu pri zapajani /odpajani.
Podla mna lepsi bude vzdy konektor, ktory:
- zodpoveda prudovym odberom,
- okruhle konektory lepsie ako ploche (vacsia dotykova plocha, mensie riziko zleho spojenia)
- dobre drzi spolu ale zaroven sa komfortne rozpaja a v konecnom dosledku tak vydrzi viac rozpojeni/zapojeni

Ja pouzivam bud deantcka alebo xt60 (v menej narocnych modeloch) isty cas som pouzival bullet konektory a teraz uz dlhsiu dobu pouzivam EC5 (s tymi som max. pokojny).