GAGO 13

Nemýliš sa. Dokonca si myslím, že je pohodovejší ako Guppy. Dal som nový poťah na krídlo zo staručkej A jednotky , našiel som gondolku a trochu to
prispôsobil a model bol na svete. Najhoršie bolo odstraňovanie starého poťahu. Po týždni namáčania šmirgľa v acetóne a riadnej dávke trpezlivosti
bol poťah dole. Nechcel som kupovať ďalšiu fóliu a tak som použil čo bolo po ruke a aj keď je to také čoro-moro (khaki trup na vetroni...).

Rozkóduj mi to CCD lebo ja som z dediny a ešte aj dosť po záručnej dobe...

sodoma: Po týždni namáčania šmirgľa v acetóne a riadnej dávke trpezlivosti bol poťah dole.

Ticho predpokladam, ze potah bol papierovy a lakovany nitrolakom. Ale priznaj sa ... cim bol ten povodny potah prilepeny, ze si robil okolo neho take cirkusy?


veka

Čumím že ten slabučký mini motorček Turnigy 1811 na toto stačí. Koľko točí Kv ?

Ja som tento motor použil na elektrozmotorizovanie Brigadýra (od "Modely", pôvodne na CO2). Je to Turnigy 1811 1500 Kv. Plus som Brigošovi urobil ovládanú smerovku a výškovku. Pozri tu:

https://www.rcalbum.cz/model/3376-l-60-brigadyr.html

Brigoš má 150 gramov letovej hmotnosti. A v nepomere menšiu plochu krídel. Ale lieta skvelo.

sodoma: No papier bol určite tenký červený Modelspan a už si nepamätám čím bol lepený . Sú ale len dve možnosti. Buď bol prilepený Herkulesom alebo bol prilakovaný. Skúšal som aj zabaliť krídlo do podložky pre chorých napustenej technickým acetónom a nechať tak cez noc ale strhol som len malé percento poťahu. Skúšal som poťah odstrániť aj s iných modelov a tiež s podobným výsledkom.

... ak je potah prilepeny lakom, bezproblemovo zlezie dolu po cca 5 minutach po zabaleni do papieroveho obrusku , poliati acetonom a naslednom uzatvoreni do igelitoveho sacku. Aceton sa po uvedenu dobu nesmie z povrchu odparit , preto igelitovy sacok, preto kratka doba posobenia.
Po rozbaleni trva ca 2-3minuty, nez sa zbytkovy aceton odpari a papier znovu drzi na povrchu. Preto je lepsie odstranovat potah,alebo barvu po mensich usekoch ,viz:

http://www.vekamodel.cz/rekonstrukce-povrchove-upravy-1/
http://www.vekamodel.cz/rekonstrukce-povrchove-upravy-2/
http://www.vekamodel.cz/rekonstrukce-povrchove-upravy-3/

alebo napr. prvy diel fotiek tu : http://www.vekamodel.cz/oprava-laminatoveho-krytu/


Ak bol potah prilepeny disperziou , potom acetove zabaly nefunguju ( mozno by pomohla zehlicka... nskusal som bo nemam takymto sposobom potiahnute modely) .

Uz nejaku dobu sa snazim ucit ,ludi aby pri konstruovani a stavbe modelu premyslali aj nad jeho opravitelnostou a udrzbou.

Potah je obecne najzranitelnejsou castou draku. Preto si myslim,ze sposob jeho upevnenia by mal umoznovat vymenu ( opravu) bez dalsieho poskozdovania konstrukcie, s minimom vynalozenej energie ci financnych prostriedkov. Postupy som zverejnil uz mnohokrat, staci ich pouzit v realu a je po problemoch.

veka

Fasciman: Veka (Peter): No ja práve by som potreboval odtrániť starý žltý modelspan z toho Brigoša čo som dával odkaz ale sú tam plastové rebrá - dá sa použiť zábal s acetónom aj na to, resp. ako by si postupoval ? Mám aj náhradné plastové rebrá na výrobu nového krídla ale radšej asi pri novom (ak ho bude treba vyrobiť) urobím už balzové rebrá.

Pali ... ak budes akuratny ,nemalo by sa nic zleho stat ( rebra by nemali zdegradovat okamzite ... papier a rozpustany lak ich chrani ) . Ale , chce to postupovat opatrne s mensou davkou acetonu a kratkym casom posobenia.
Ale priznam sa, ze prakticku slusenost nemam,bo som sa este k plastovym rebram na lietadle nedopracoval. Este i ten Brigos co som mal mal rebra drevene.

Acetonovym zabalom davam dolu i potahy prilakovane na konstrukciach pozlepovanych Kanagomom. Ked to prepisknem( stalo sa) mam z toho historicku stavebnicu v rozsype.
Ale ked sa k dielcom chovam slusne a vcas ich vyberam z rozumneho zabalu obvykle konstrukcia drzi pohromade.

Preto tiez vsade uvadzam, ze drevene kostry lepim kombinaciou sekundaku a disperzie. Vlhkost nenarusuje sekundak a aceton zase disperziu.

veka

Super .krasny model.Kto vie, ten vie!