Futaba T18 MZ

poison: Kua to musim bit na sime sam? Sa tu vybijajte na miesto treningu a potom sa necudujte ak Vam to chlapci ako Helicobacter na nejakej akcii natruuuu . PS: Kua teraz dostanem ja HiHi.

to je kto ten helicobakter pripada mi poison z tvojho pisania ako boh alebo ci co

Tibor889: Teplota motora na mojom neprekročila 55st. ani v najväčších horúčavách ale ja používam 100% LiPO

ked si precitas od zadu 100% LIPO tak to je pravda

mravecm1: ja teda meriam teplotu len prstom na hlave (ak ho tam aspon chvilu udrzim, tak je to OK) a lietam tiez minimalne s 20% nitrom, ale 120°C sa mi nikdy nepodarilo dosiahnut. Keby ano, urcite by som mal riadne spaleny prst, a to sa nastasie este nestalo . Takze si myslim Erich, ze ten motor ti musel ist ale SAKRAAAAA nachudobno

pani nespite traja co este striezvo rozmyslaju mas pravdu 120°C sak to nemoze mat vykon alebo potom lieta ako tareg

no ja mam dost rozmaznane prstiky

jiri nic v zlom . lietejte si na studeny motor ako sa len da.

Tak zase nieco ja, aby bolo o com diskutovat. Podla toho co tu citam, tak zda sa ze zastancov merania teploty motora je viac, ako zasadnych odporcov. A to je urcite dobre. Je uz na kazdom, ci si zvoli jednoduchsiu cestu - meranim len teplomerom so zaznamom najvyssej teploty pocas letu, alebo dnes uz aj s moznostou telemetrickeho prenosu udajov na vysielac. Nejake zasadne argumenty proti telemetrii som nezaznamenal, takze asi nie su. Skusenost pilota nemoze byt argument proti. Je jasne ze meranim teploty motora sa neda dosiahnut spravne vyladenie motora. Moze len pomoct ochranit motor pred znicenim. O tom, ci pouzivat telemetriu vobec, sa vedu uz dlhe diskusie davno. Je to vec nova a pre stare paky, co dlho zili bez nej, je podla ich nazoru nepotrebna. Cas ukaze, ci je alebo nie je. Kto chce ziskat viac info doporucujem citat rcmania.cz napriklad aj tu:
http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=39&t=35529&hilit=telemetrie

Yuri, jasne ze chod do toho Aj ked ja si myslim, ze to je zbytocne, to este neznamena, ze to je totalna blbost (to som vobec nechcel povedat). Ak ma niekto rad technicke novinky a zaujimavosti a chce si sledovat za letu rozne udaje, tak preco nie. Osobne by som to tiez celkom rad videl, ale vzhladom k tomu, ze som presvedceny, ze by mi to "PRAKTICKY" neprineslo ziadny uzitok, nemam proste chut do toho vrazat prachy... to je vsetko

Ja nemam telemetriu, ale na vrtasovi mam externy teplomer, a moc my to pomaha. Nech si kazdy hovori co chce ale teplotu motora treba sledovat. Robil som to prstom je to nepresne a kym zastane rotor zdvyhne teplotu motora o 30 stupnov. Ako som dal teplomer vidim ze lietam na hlave cca 55 stupnou ako nahle vypnem motor vysplha sa na 110. A aby som tu netrepal dal som si dva teplomere inych znaciek a meral som to dvoma Takze prst si mozete strcit viete kam. Uz su inaksie stavane motory ako kedysi.