FPV miniquad racing

Mam 12ks namontovaných ani jeden vadný zaujimave co si s tym robil?

Nadhera Petko kukam jak blazen toto video si nabeton lietal so sluchatkami padol som na rit. Musim Ti vytlct jedno sklicko vo fatsharkoch a multishot si nedavaj sak co s tym potom budes robit uz.

Na videu su HQ skitzo 5040x3

Takto bude vyzerať trať na Hungaroringu v nedeľu
http://www.youtube.com/watch?v=SwzNmQrwmJY&sns=em

Thinky, paráda aké to máš bez výpadkov. Už by som 30x stratil obraz úplne. 600mw je predsa len dôležité a lumenier mmmm Bude umňa upgrade

MidziB tento test jedneho motora ja osobne povazujem za bezvyznamny.. pretoze baterka ti viac ako 80A brust nepusti to znamena ze tym 4 motorom das po 20A.. preto si kladiem otazku ci bude mat vyssi thrust 2600kv motor alebo 2300kv motor pri tych celkovych 20A.. chcelo by to zmerat thrust vsetkych 4 motorov dohromady s touto 1300mah baterkou ktora im v reale da len 80A.. a tak porovnat ci su silnejsie 2600kv motory alebo 2300kv..
..inac pekny stroj

Thinky: MidziB tento test jedneho motora ja osobne povazujem za bezvyznamny.. pretoze baterka ti viac ako 80A brust nepusti to znamena ze tym 4 motorom das po 20A.. preto si kladiem otazku ci bude mat vyssi thrust 2600kv motor alebo 2300kv motor pri tych celkovych 20A.. chcelo by to zmerat thrust vsetkych 4 motorov dohromady s touto 1300mah baterkou ktora im v reale da len 80A.. a tak porovnat ci su silnejsie 2600kv motory alebo 2300kv.. ..inac pekny stroj

Uplne s Tebou suhlasim (aj ked tento test som robil skor kvoli vyberu vrtul a tiez porovnaniu ucinnosti, ktora sa zda byt na 2600kV motoroch v priemere o 13% nizsia a hlavne kvoli zisteniu, ci pouzite VgoodRC ESC vydrzia aj takuto extremnu zataz - bo myslim, ze ak ano, tak uz potom pri 4 ks motorov na koptere tahanych tou istou jedinou bateriou musia vydrzat hadam vsetko) a preto vymyslam ako otestovat max. thrust celeho quadu (co uz mam v podstate vymyslene len este neviem, ci sa mi podari aj realizacia testu tak ako chcem) a najma: neviem ako to porovnam s 2300kV motormi, ktore sice mam, ale nemam ich velmi kam namontovat, lebo na tento ram sa mi ich asi urcite uz nebude chciet davat - iba ak by ma tie 2600kVcka velmi sklamali. Mozno ich buchnem na Falcona, fakt len pre tu prdel, ci sa prejavi nejaky povsimnutiahodny rozdiel medzi 2300kV a 2600kV tahanych z jednej baterky.

Edit: ked tak nad tym rozmyslam, uvedomujem si, ze predsa len existuju situacie, kedy sa 40A na jeden motor moze dostat aj na quade tahanom 80A bateriou - pocas prudkých akrobatickych manevrov totiz v podstate tahaju len dva motory (bud len predne/zadne pri premete vzad/vpred, iba lave/prave pri premete vpravo/vlavo, alebo diagonalne pri zatacani). Takze by tam predsa len mohol byt pozorovatelny benefit pri high kV motoroch a baterii schopnej dodavat 80A (ak nie su overpropnute, cize ak kvoli nizsiemu krutiacemu momentu netocia danými vrtulami kvoli ich priveľkému aerodynamickemu odporu pomalsie ako lower kV motory).

galansky: MidziB dobra volba ramu.som zvedavy na crash testy co vydrzi vazi ozaj 98g?

To som zvedavy aj ja. Ta diera na motorove kable je uz na v sucasnosti predavanom rame pozdlzna s ramenom a nie priecna - ak sa mi to tam zlomi, budem u vyrobcu reklamovat, ze chcem novu motorovu platformu zadarmo, kedze som bol "obetou" zleho designu, ktory si sami priznali tym, ze ho zmenili ;-P.

Cely stroj vazi momentalne 499g bez vrtul (s bateriou, ta ma sama o sebe 147g). Som somar, ale nepolozil som to na vahu este kym to bolo bare bones, takze prisambohu neviem, kolko presne to vtedy vazilo. Vyrobca k tomu dava aj zadne LEDky a PDB a tazko povedat, ci ta hmotnost, ktoru uvadza je aj s nimi, alebo nie. Nepatri to asi k uplne najlahsim ramom, ja ale ocakavam slusnu obratnost vdaka tazisku umiestnenemu medzi vrtulami.

Taktiez som si nastudoval aerodynamicke vyhody obrateneho chodu motorov a rovno som si ich na toto aj tak namontoval. Viac v nasledujucom videu:

odkaz na Youtube


Moje pololaicke zhrnutie toho by mohlo byt asi take, ze quad by mal byt v tejto konfiguracii trochu menej stabilny v udrziavani letu smerom dopredu a mal by ochotnejsie/rychlejsie zatacat. Cize by mal byt obratnejsi. Tak ako vojenske stihacky robia napr. s pouzitim tzv. kacacich ploch (pripadne inym sposobom) zamerne aerodynamicky nestabilnymi, co im velmi napomaha zvysit obratnost pri potencialnych vzdusnych subojoch. Lietadlo sa sice tazsie ovlada v priamom lete dopredu (resp. pre pilota sameho by sa stalo priam neovladatelnym), ale na to tam ma letovy pocitac, aby to zvladal za pilota. Podobne aj my mame BetaFlight/RaceFlight/Kiss fw aby nam pomahali s tymi nasimi kopterami viac-menej uspesne lietat .

Este k tym VgoodRC FireFly ESC. Ide o jedny z prvych 32-bitovych ESC na trhu, pricom PWM signal z FC je spracuvany samostatnym procesorom (označovaným ako hw PWM driver). Samotny procesor (STM triedy F0) sa potom moze sustredit na riadenie samotneho motora - jeho otacok, rozbehu, brzdenia atd. HW PWM driver pouzivaju aj Kiss 24A (a boli asi prve) a nove ESC podporujuce BlHeli S. Ale tie pouzivaju stale este 8-bitove procesory. (SiLabs F390). Nieze by to bol pri súčasnom fw a (ne-)vyuziti potencialu 32-bitovych ESC procesorov problem, ale dobuducna mozno ocakavat, ze nove featury budu pribudat najma sa ESC s vykonnejsimi procesormi a napokon vsetci prejdu na 32-bitovu architekturu rovnako ako pri FC. Z tohto pohladu je zaujimave, ze taketo ESC sa daju uz teraz kupit za cenu porovnatelnu s cenou cojaviem napr. LB20A. Takze odporucam sa na ne mrknut. BG coskoro zacne predavat 18A verziu (http://www.banggood.com/V-good-FireFly-18A-ESC-2-4S-18A-0-LITE-32-Bit-ARM-For-RC-Multirotors-p-1053627.html).

Neclovekovi som poslal na skusku presne take 18A kusky a vyrobil na ne celkom obstojne review video:

odkaz na Youtube


Prikladam aj par fotiek:

Zdravím. Chcel by som sa opýtať s akými fpv okuliarmi lietate a ktoré sú podľa vás aktuálne najlepšie na trhu ?

Do cli zadavas aj prikaz 1wire? Ono urcite zalezi aj aku verziu Borisa tam davas. Alebo si to nastav cez cf a potom daj borisa.