Filip 600 ťažisko

Ahojte. Má tu niekto tento model? Rozpätie 2m. Nie verziu sport.
Ako vychádza ťažiskona tomto konštrukčnom vetroni? Prípade nemá niekto manual k nemu, možnosť naskenovať napríklad?
Ďakujem.

Napis do Azera urcite ti poradi ved je este stale v predaji http://www.azero.cz/vetrone-elektrovetrone/25-filip-600-v.html

azero má len "možnosť objednať". Keďže ten model vyrábal pelikan, na ich stránke už ani nieje v ponuke, v zozname, nevyhľadáš ho u nich, tak asi ťažko ho ešte budú mať niekde na sklade, aby pozreli manual.

Od predchadzajuceho majiteľa mám info, že 2200 mAh 3S baterka úplne dopredu, údaj o ťažisku (v cm) nevedel povedať. Len aj baterky nemajú vždy totožné váhy, tak najradšej by som to preveril aj podľa ťažiska z manualu.

PeePo: Ešte koľko príspevkov tu spravíš? Už ti na RCManií odpovedali, je tam celá téma ohladom toho lietadla a teraz zase nova tema tu aj na manii?

Na rcmanii riešia verziu sport, čo má iné krídlo. Tam mi písal, že asi 7cm tušim, ale že to je pre sport.

Myslíš že v tých krídlach je až taký podstatný rozdiel? daj ťažisko na nosník čo asi bude vychádzať okolo +-70mm a hod ho do vzduchu. Potom uvidíš.

Ale to neznamená že ťažisko bude o moc inde ako u klasickeho kridla. Vážka na Mánií mál normálne krídlo a on mu písal to ťažisko, potom tam má krídla z Robina, čo som aj ja chcel robiť a tiež má to ťažisko. Hentie vetrone môžu mať ťažisko +- autobus a poletia dobre

Keď si lietal s Blaníkom a ASWčkom tak sa neni čoho báť. Filip je blbovzdorný a lieta skoro sám

Pri zalete dam tazisko viac dopredu vtedy je vetron stabilnejsi a da sa v pohode ukocirovat .
Dalsia vec ma to necele 1,5kg da sa to v pohode zaklzat tam hned vidis ako mas tazisko.

Uz som si vsimol a prispevok som upravil nemas sa coho bat ten filip poleti sam ked ho skusis uz sa k bublinkam nebudes chciet vratit