Fail Safe

helicobacter: HynX: plyn sa nastavuje zvycajne na nulu, serva pri heli do vodorovnej polohy, pri lietadlach sa nastavia tak, aby lietadlo jemne klesalo v zakrute. To nie je pravda. Servá by mali ostať v poslednej známej polohe.

pisal som, ze zvycajne sa nastavuje
no zalezi na typu failsafe a vyrobcovi. napr ja mam moznost na "Hold Last Command" a "Preset Failsafe"

lv: helicobacter: To nie je pravda. Servá by mali ostať v poslednej známej polohe. ...plyn nula, ostatné hold. Platí aj u plošníkov

Neplati u vetronov, tam napr. ako pise hynx.

tak mat taki co serva necha v poslednej polohe je asi dost nevhodne pre quadro. pretoze ked ho dam abi isiel dopredu a dojde na konec signalu tak potrebujem abi prestal ist dopredu a abi isiel k zemi a nie abi isiel stale dopredu.

ved otom vravim to som sa pital. ten fail save sa da teda nadstavit tak ze po strate signalu nebude uz pokracovat dalej ale zastavi sa cize ako kebi bola packa v normalnej polohe v strede ze nebude ani dopredu ani dozadu a ze motori stiahne na neakich 10percent co staci nato abi klesalo richlesie ale zas abi len nepaslo volnim padom dole.

preco na tomto fore musi kazdy na kazdeho utocit??? sa tu snazim len niekomu pomoct pokial sa mylim, staci ma len opravit, netreba hned utocit.
ak si myslis, ze je potrebne vysvetlovat, co je bindovanie, mozes ma kludne doplnit. pokial to myslis vazne, a naozaj nevies, co je bindovanie, staci sa normalne spytat, urcite ti to radi vysvetlime...

Jo a pre zasranov...
Al Hasan modelárči už nejaké to desťročie... a robí si z vás prču

no ste sa tu zase zišli dobrí vtáci

Hasan vám chcel svojim spôsobom naznačiť, že pokiaľ vysvetluješ neznalému, mal by si pouźívať známe pojmy, alebo ich aspoń definovať. V tom má plnú pravdu.

čo sa týka Fail safe u Mhz súprav - pokiaľ viem, FS zvládali vśetky s PCM moduláciou ako aj so vśetkými jej modifikáciami (u graupneru a JR to bolo PCM a SPCM, u Futaby neviem ako sa to značilo, ale FS mali PCM súpravy taktiež) U Graupnera sa FS nastavuje jednoducho z menu vysielača.
Viedli sa a vedú sa siahodlhé polemiky, ako by sa FS mal nastaviť - či držať poslednú polohu alebo prejsť do predom definovanej - ťažko povedať, čo je lepšie.
Moja jediná skúsenosť s FS je z mojich heli začiatkov - prvej sezóny s Ergo 30 - doteraz sa za to hambím - ale dávam to sem pre poućenie. Po sezóne lietania sa mi pri jednom lete zrazu vrtuľník v zákrute prestal reagovať, zrovnal sa a pomalým klesaním dosadol na letisko z výšky cca 6-8 metrov. ostatní kamarati zareagovali len na môj krik, - skúšali sme všetko možné s vysielačom, anténou,..... nić. museli sme počkať asi 5 minút, kým došlo palivo, aby som mohol začať hľadať problém. Zložil som kabínu, prezeral celú helinu a nič. Až keď som chcel nasadiť kabínu, zahrkotalo v nej niečo - vypadnutý kryštál. Odvtedy som na kaźdom prijímači zaisťoval vśetky spoje, konektory, káble.....

to víš, veľký brat sa pozerá...

....len niekedy už nevidí, koťuha jedna stará, má krátke ruky. Ešte šťastie, že tie modely lietajú ďaleko