Extra 260

Žeby práve macil si mal nechať skákať po hlave? Iste, lebo na výmysly sa fakt už nedá rozumne reagovať.
Inak, k tvojej otázke. Skús si prečítať popis k modelu.

Nie som pilot akrobat, ale z číreho technického záujmu by som sa chcel spýtať, že u modelu ako je táto Extra 260, aký by mal byť pomer ťahu motora k váhe modelu?

mac: som rad, ze ked uz si sa chopil moderovania tohto vlakna, pomenoval si attove ucelove a zaujate vyroky, ktory jediny, a nie macil, zacal tuto davnu historicku nezmyselnu polemiku bez potrebneho nadhladu... a dopadol s tym ako dopadol...

Jóóój, prepáč, hlboko sa ospravedlňujem, strašne ma to mrzí, ale ... Ďalšie nedorozumenie.
Tým bezdôvodným pejoratívnym tónom som myslel práve teba a tvoje vyjadrenie o tom, aké má atto šťastie a ako by plakal, keby si ty napísal nevýhody elektropohonu. A účelovými výmyslami som myslel tvrdenia o tom, ako niekomu nikdy nezdochne motor vo vzduchu a že so spalovacím motorom nie sú žiadne zádrhele a že keď je kvalitný motor, tak stačí brnknúť a naskočí hneď. A tak som včera narazil na toto domáce video: https://www.youtube.com/watch?v=svhk3WIWozc
Toho pána, čo štartuje motor dobre poznám a vážim si ho a nemyslím, že by mal nekvalitný motor. Ale naštartovanie spalováka je proste také a tak to autor videa v čase 0:30 radšej prestrihol.
Okrem toho, dal som si tú námahu a našiel som toto: https://www.rcportal.sk/elektro-ci-zhavik--ft10695
Najviac sa mi páči ako jeden z autorov mierne pohŕdavých výrokov v tejto diskusii dáva rady začínajúcemu modelárovi, pričom vymenuje zopár nedostatkov spalovacích motorov a otvorene píše, že s elektromotorom sú menšie problémy.
Takže ak niekto naraz píše, že so spalovacími motormi nie sú žiadne tzv. patálie, tak si vymýšľa, aby tým v tejto debate naplnil nejaký účel a z toho logicky vyplýva, že ak som písal o účelových výmysloch, tak som myslel práve toto.
Ak sa niekomu zdá, že sa zase odkláňame od tzv. odbornej a vecnej roviny k osobnému osočovaniu, tak si všimnite, že som sa dvakrát snažil tomu zabrániť, ale tretí raz sa o to pokúšať už nebudem. Kto je na vine? Kľudne ukážte na mňa, na atto-a, na Vevera. Ak tomu veríte?

Záleží na tom, čo s tým chceš lietať. Klasickú, dynamickú akrobaciu v pohode zalietaš s pomerom ťahu k hmotnosti 0,8. Ak chceš lietať niečo, ako 3D, s pomerom 1,2 sa už dá, ale 1,5 je pohodlnejšie.

Myslím, že áno.

Janko-O: alebo je LiPolka mäkká - má veľký vnútorný odpor.

no vidis, este chvilu a napisete si tie nevyhody elektropohonu aj sami
(mimochodom, tato patalia sa spalovacieho pohonu netyka)

vever440: nadupaný elektroakrobat kŕmený jednými z najlepších bateriek na trhu SLS Quantum (aj keď nakoniec zhorel)

ano, ani tato patalia sa netyka spalovacieho pohonu