Extra 260

Ahojte kolegovia modelári.
Nedá mi to, ale musím sa s vami podeliť o svoju radosť:

Keď som dnes navštívil RC portal, zistil som, že mám asi šťastný deň.
Fakt som neočakával, že by sa tak darilo, že by mi "veci" tak vychádzali.

===============================================================

O čom že to "točím"?

Nuž, stalo sa to, čo som očakával (a kto by sa nepotešil, keď sa jeho očakávania naplnia ):

Atto: ... Možno sa v duchu toho, aby netrhal partiu "spaľovákistov" (Lucik) o chvíľu ozve a všetko poprie a vyvráti aj svoje vlastné pôvodné tvrdenia...

Pravdu povediac, nie som z toho nijako prekvapený, zažil som to aj na iných (modelárskych) fórach.

Skrátka, istá komunita - partia modelárov, čo sa dlho pozná a kamaráti, je súdržná. Súdržná v dobrom aj v zlom. Nie len, keď niekto z komunity slávi úspech, ale aj keď sa člen komunity ocitne v konflikte názorov s iným modelárom. No a keď by sa náhodou ukázalo, že tvrdenia onoho člena sú na tenkom ľade, nevadí - komunita stále drží spolu.

Žiaľ (pre komunitu) je tu potom väčšia možnosť, že sa napokon ukáže, že nie len ten jeden člen nebol v súlade s realitou, ale vlastne celá komunita bola "mimo".

...........................................................................................

Môj výčet "necností" spaľovacích motorov nemá za úlohu dehonestovať ich, popľuť, rozdupať a všetkých (hoci aj nasilu) presvedčiť, aby prešli na elektropohon.
A hoci tu Vever440 celkom správne varoval pred (zrejme nekonečnou) témou spaľováky verzus elektry, tak mojou snahou je OBJEKTÍVNE porovnať výhody a nevýhody jednych a druhých a dať tak možnosť novopríchodziemu nezaujatému modelárovi rozhodnúť sa.

Je mi ľúto, ale argument, že niečo, čo som nazval "neželaný faktor" niekto iný považuje za záľubu, prípadne revanž za "neželaný faktor" protistrany, mi príde trochu nepochopiteľný (a trochu alibistický).
Nechce sa mi veriť, že niekto príde na modelárske letisko aby tam dve hodiny nastavoval karburátor. On nechce lietať, on chce nastavovať karburátor. A po dvoch hodinách štelovania ide šťastný domov!
Ako keby mi niekto iný tvrdil, že našiel záľubu v tom, keď mu vrtuľa klepne po prstoch. A iný že je zase šťastím celý bez seba, keď môže po dolietaní pol hodiny utierať model od mastnoty.

Ono fakt možno niekto má záľubu v štelovaní karburátorov, ale drvivá väčšina modelárov ide na letisko lietať - to chcú. To sú tie žiadúce faktory. Že sú s tým spojené nežiadúce faktory, to je iná vec.

Ja v celej tejto diskusii od samého zaťiatku tvrdím, že čo sa týka pomeru žiadúcich faktorov a nežiadúcich faktorov, tak že elektropohon je na tom oveľa lepšie ako spaľováky.
Predložil som niekoľko argumentov - neželaných faktorov spaľovacích motorov a vyzval som na predloženie neželaných faktorov elektropohonu.
Ale okrem starostlivosti o batérie - STORAGE tu vlastne nič iné nezaznelo.

Pričom je úplne samozrejmé, že po dolietaní sú moje batérie v stave 3,80V/čl. čiže v stave STORE a ja nemusím robiť NIČ.
A ak som náhodou nabil a nelietal som, tak batériu naozaj musím uviesť do stavu STORE (ale niektorí ani to nerobia). Ale to je presne to isté, ako keď ty natankuješ nádrž a ak sa nelietalo, tak ju MUSÍŠ vyprázdniť. (Či snáď odložíš model s plne natankovanou nádržou?)

-------------------------------------------------------------------

Ďalšia vec, čo mi urobila radosť je, že sa potvrdilo to, čo som napísal Majsterkovi:

Atto: Pri všetkej úcte, o 100-percentnej pravdivosti vašich predchádzajúcich tvrdení si dovolím úspešne zapochybovať!

Takže vlastne odvolal tie (mnou spochybňované tvrdenia):

majsterko: ... asi patrím k tým "šťastným" modelárom, ale nejako sa mi tie "patálie" so spaľovákmi vyhýbajú . Alebo mám to šťastie,že vždy kúpim dobrý a spoľahlivý motor? Mám pár spaľovákov,ale ani s jedným nemám Vami popisované "patálie"...

Takže sa vlastne ukázalo, že Majsterko so svojimi spaľovákmi zase až taký šťastný nie je a patálie s nimi sa mu vôbec nevyhýbajú a že teda so spaľovákmi patálie má.

-------------------------------------------------------------------

Ďalšia vec, čo mi dnes urobila radosť, je fakt, že nemusím skoncovať s modelárstvom a že sa nemusím (tak trochu proti svojej vôli) vrhnúť na včely .

.................................................................................................................

Ja síce elektrike nerozumiem, ale mám taký dojem, že batéria elektropohonu sa počas behu motora nespotrebováva, tak ako sa spotrebováva palivo spaľovacieho motora.
V tom prípade by možno bolo vhodnejšie batériu elektropohu prirovnať skôr k nádrži spaľováka ako k palivu.
A anlógiou paliva spaľovacích motorov je elektrická energia elektromotorov. Cenu jedného a druhého nech si porovná každý sám!

A potom tento argument:

majsterko: A ešte k tej ekonomike prevádzky žhavíka.Kupujem palivo Optimix, 12% nitra 4T 5l za 36€.Cessna 182 so Saitom 10 ccm lieta na 250 ml paliva asi 12-15 minút. Keď dobre počítam,tak hodina lietania ma vyjde asi 7,2€. Akú lipolku budem potrebovať do modelu ktorý váži 3,5 kg a chcem lietať aspoň 10 minút? A koľko stojí? A koľko ich budem potrebovať, keď si chcem polietať?

je, ako by som to povedal. No radšej nepoviem!

Už som oľutoval,že som sa nechal vtiahnuť do tejto nezmyselnej debaty.Páni,to čo Vám chýba v tejto diskusii je "nezaujatosť". Ale na to som si už mohol zvyknúť Hawk!

Bože môj, chlape, ty z toho teda robíš kovbojku...

Napríklad aj touto tvojou reakciou v tom úspešne pokračuješ.

A presne o tom hovorím. Ak sa niekto ozve s názorom, s ktorým nesúhlasíš, okamžite tasíš kolty a vyzývaš na súboj, tak ako teraz mňa. A keď dotyčný odmietne, aj tak strieľaš. Viď tvoj posledný odstavec v predchádzajúcom príspevku. Potom sa ešte nezabudneš pochváliť, ako si všetkých odstrelil vo svojom pomyselnom argumentačnom súboji. No nič, pokračuj vo svojom "víťaznom" ťažení, snáď sa časom dočkáš ocenenia aj od iných, ako len od seba samého.

Konecne trocha volneho casu, tak sa zapocala prerabka elektra na spalovak.

Uz som to planoval davnejsie , len casovo to nejak nevychadzalo . Motor tam pojde Mvvs 12,7ccm tak uvidime
aky bude vysledok. Dam vediet.
Model- Cap 232

Pekny vecer

Jozef

Atto: To, že subjekt A ...

Neskutočné...