Experimentálny stav ťahových skúšok spaľovacieho motora

A keď mi bude zadnú časť "zdvíhať" tak z momentových podmienok je jasné, že predné nohy mi tým pádom bude "zatláčať" do zeme.

Nie, nebude, bude sa to okolo prednej dolnej hrany otáčať, nemáš žiaden vektor sily ktorý by pôsobil napredu smerom dole, okrem starej dobrej gravitácie.

Dosť bolo výpočtov.

Nie nebolo. Ak to nemá byť stredoškolská práca ale diplomová. Buď rád že nie som Tvoj oponent. 8-)

marianr: Dosť bolo výpočtov. Nie nebolo. Ak to nemá byť stredoškolská práca ale diplomová. Buď rád že nie som Tvoj oponent. 8-)

Do psej matere - ako by povedal Robert F.

Polozim na zadny spodny drziak vrece cementu a ked pocas behu motora zistim, ze je to malo, tak prihodim druhe.

MarianR, neodvadzaj Matusa od merania pohonu stale k nejakemu nepodstatnemu podstavcu.
Uz zacinam chapat preco stavias lode a nie lietadla. Keby sa mal predok trupu modelu lietadla konstruovat podla tvojich predstav, nikdy by to nevzlietlo.

donemilio: Polozim na zadny spodny drziak vrece cementu a ked pocas behu motora zistim, ze je to malo, tak prihodim druhe. MarianR, neodvadzaj Matusa od merania pohonu stale k nejakemu nepodstatnemu podstavcu. Uz zacinam chapat preco stavias lode a nie lietadla. Keby sa mal predok trupu modelu lietadla konstruovat podla tvojich predstav, nikdy by to nevzlietlo.

Mal som asi 20 lietadiel, kým som na to videl.

Je to diplomová práca. Odborný text. Má to byť podložené výpočtami a nie odhadom. Veď to nemá žiaden (vedecký) prínos, tak nech aspoň ukáže, že tomu rozumie. (Keď zistíš že jedno vrece je málo, niekto môže byť rozsekaný.) Odhady si môže dovoliť niekto s dlhodobou praxou.

Marian je síce o niečo starší, ale ja som určite postavil viac lietadielok ako on. A zo 10 ich bolo aj s motormi nad 100ccm.
No neviem čo sa chceš dozvedieť z vlákna kde sa študenti všeobecnej medicíny bavia o transplantácii srdca...

lv: No neviem čo sa chceš dozvedieť z vlákna kde sa študenti všeobecnej medicíny bavia o transplantácii srdca...

No ak je to tak, potom staci, ked ma nasmerujes na ine vlakno na rc-portali, kde sa o ťahovych skuskach spalovacich modelarskych motorov po slovensky bavia spickovi modelari, kompetenciami adekvatni kardio-chirurgom na urovni aspon Dr. Chriastiaana Barnarda ( https://sk.wikipedia.org/wiki/Christiaan_Barnard ).

Páni modelári....
Založil som toto vlákno lebo som si myslel že by Vás to mohlo zaujímať, keď že to je niečo, čo nie je bežne k videniu a týka sa to modelárstva... Prácu mám vedenú ako experiment. To znamená, že všetko na tej práci (okrem základných všeobecných znalostí a súčiastok) sme vymysleli s vedúcim práce sami. A keďže je to experiment a nie konkrétny výskum a vývoj v špecifickej oblasti tak sa k tomu i tak stavia. Obsah, hĺbka, parametre, použitie, využitie atď... Cením si rady a pripomienky, ktoré si človek nemusí všimnúť pri navrhovaní komplexného zariadenia.

Diplomovú prácu mám podloženú na knihách, článkoch a údajoch ktoré zbieram už štvrť roka. Dané zariadenie má slúžiť na školské a výučbové procesy prostredníctvom laboratórnych cvičení na leteckej katedre v Žiline a pre ďalší vývoj novými študentmi. Od toho sa odvíja aj dôležitosť a prepracovanosť jednotlivých častí v mojej práci(stolica, platforma, meranie, použité súčiastky...)

Dobre to vystihuje nasledujúci príklad... Človek navrhuje lietadlo... Pri návrhu sa predpokladá, že má konštruktér základné znalosti v oblasti aerodynamiky, stavby, konštrukcie atď... navrhne nejaký tvar, krídlo, pohon, ovládanie. Vie, že takto a takto sa to dá postaviť a tak to postaví. Keď sa dodržia základné konštrukčné prvky, poletí to i keby to malo tvar kosačky. Vymyslel koncepciu nového "lietadla". Overil si svoj nápad, vyskúšal že to ide popr. doladí muchy, ktoré vzniknú počas navrhovania a stavby (napr. niektoré vaše rozumné komentáre).

A o tom je aj toto zariadenie. Na účely, aké sa od tohto experimentu požadujú, nie je potrebné zisťovať štruktúru atómov v ľavom dolnom zvare, teplotu toho vodiča pri 67,864% nabitej baterky, či rýchlosť tepelnej výmeny pri chladení špičky H-čkovej ihly karburátora... Bolo by to síce pekné a zaujímavé na čítanie, no pre daný účel je to zbytočné. Presne tieto a mnoho iných, môžu byť témami ďalších študentov, ktorý budú pracovať na vývoji a vylepšení meracieho zariadenia.

Toľko k obsahu mojej DIP. Chcel by som Vás poprosiť o normálnu diskusiu a komentáre k tejto téme. Na konci sem môžem pridať moju DIP a kto bude chcieť si ju prečíta a zistí podrobnosti o tom ako som dané zariadenie staval. Tá bude mimochodom aj verejne dostupná v centrálnom registri záverečných prác...

Tu nejde o nejaké znechucovanie či poučovanie. Matúš si dúfam uvedomuje, že robí VŠ. A to, na čo ho niekto upozorňuje je len a len v jeho prospech. Tu ide o upozornenie na chyby a možné problémy s ktorými sa môže pri obhajobe stretnúť. Treba si uvedomiť, že je tu kopa skúsených ľudí /modelárov/, ktorí mu svojimi pripomienkami / aj keď niekedy podpichovačnými / . môžu len pomôcť. Lebo ak pri obhajobe placne kravinu, bude neskoro... Apropo aj vyjadrovanie je pre budúceho VŠ vzdelaného potrebné... Narážam na názov vlákna. "Experimentálny stav skúšok..." Experimentálny je stav alebo stojan ?... Nemalo by byť : " Stav experimentu..." Držím Matúšovi palce nech mu to vyjde.