EDGE 540 - GoPro Edition

A čo servo, mohli by preskakovať nejaké zúbky v prevodoch?

Teplotou to nebude. Spomínaný let bol večer medzi 6-7dmou a všade boli oblaky (celý deň skoro)...Vonku fajných 20-25stup. A čo sa týka prehrievania, už som to tu aj raz spomínal tuším, model je na tom uplne super. nechal som ho raz na slnku (nebol ešte dostavaný) celý deň. Čierne časti boli dosť horúce niekde až pálili. No po otvorení kabíny som zistil, že sa tam držala "parádna" klíma na to ako vonku pieklo a aký bol model rozpálený.

Prinášam novú aktualizíciu... Bol som lietať s EPP modelom blbol som s ním ako sa len dalo, vyrovnal som i anténu na vysielačke. Všetko v pohode bez najmenšej známky rušenia. Prídem domov, vrátim prijímač späť do edga zapojím elektroniku. a skúšam kaábel po kábli mixujem ohýňam furt to frčí bez problémov. A že skúsim to dať aj s krídlami keď sa s tým piplem ( mal som zapojený len trup ).Nahodím jedno krídlo v pohode, nahodím druhé krídlo pripojím do trupu a nič. Ej už som začal tušiť že niekde bude chyba. Hýbaním som prešiel celý kanál ku krídelku a niekde medzi rozvodovou doskou a konektorom pre servo kábel z krídla je chyba... Stačí doňho jemne šťuchať a servo vypadáva a cuká. Dokonca ho občas hodí do maximálnel výchylky a drží ho v nej kým znova nešťuchnem do káblu. Takže sa chcem poďakovať všetkým čo ste mi pomáhali a radili. To objasňuje prečo mi model hádzalo v osi rotácie. Proste na stotinku vypadlo servo do krajnej polohy a to malo za následok neriaditelnosť modelu. Pre istotu vymením káble obidvoch krídelok.

Chlapi...ten motor ma už začína reálne vytáčať. Furt do toho len peniaze vrážam a stále to nejde ako má. Dnes som vymenil tesnenia v karburátore na komplet aj membránu. Po výmene mi už konečne ťahá palivo z nádrže pri "zapnutom" sytiči, pretože doteraz to nerobilo. No najnovšie si vyrobil další problém a to že nedrží volnobežné otáčky... vydrží tak 10s a potom jasne počuť ako klesajú otáčky až úplne motor zdochne. Skúšal som L-kovu ihlu pritiahnuť odtiahnuť nič nepomáha... Drží si otáčky to áno... ale pri 10-15% pridaného plynu. Už mi z toho šibe. Pomaly 8l paliva som už spálil len pri tom blbom ladení... Niekto ochotný a skúsený, čo by sa mi na to pozrel?
P.S. H ihlu mám asi pol otáčky pred dorazom... možno ani to nie

A ako ste to vyriešili? či ešte nijako?

Nechal som to na tych 2000 otacok nie je to az tak vela model este stoji na zemi a netaha ho vpred .

Motor na volnobeh po chvýli zhasína preto že má málo paliva od volnobežnej ihly.....treba trocha pridať na volnobežnej ihle /v smere otáčania do ľava.....otvorim ihlu....pridám palivo/......motor dostane viac paliva.../nebude chudobný/.....a zároveň sa znížia otáčky.......to chce trocha trpezlivosti a .....hrať sa troška s ihlami a zároveň aj so šupátkom..../klapkou karburátora/.....skúšajte......prajem veľa zdaru.......p.s. ....s ihlami sa treba hrať po maličkých posuvoch....cca po jednom zúbku......poštelovať......odskúšať a....... ak sa vám to nezdá tak ešte o trocha viac....atď.....

Aby ste nepovedali že som veľký frajer na štelovanie motorov....Hmmmm......tak ja to tiež vždy neurobím na prvý krát.......ale.....mám na to trpezlivosť.....

Mám pocit že ma ten model nemá rád... Od dokončenia som mal 2 lety oba skončili núdzakmi... Ale nieje to super? Zistil som aspoň z kadiaľ mi furt tielko to palivo!!! ( prasknuté nové tesnenie na valci čo nemám šajnu ako sa mohlo stať...) Som zvedavý ako zoženiem znova tie isté šúčiastky ktoré som pred dvoma rokmi kupoval ako posledné kusy na svete... Mám pocit že model si hodlne dlho postojí v garáži.

A co takto si to tesnenie vyrobit ? Je to predsa len papier.