ECX Barrage

Zatial testovane len v domacich podmienkach.
*Kasna - pekna, dostatocne pevna a zaroven pruzna. Velkostou je mensie ako klasicke 1:10, ale nie az tak male
*Baterka umiestnena vpredu - pomaha tazisku pri lezeni hore, doma vyliezlo necakene veci; sirka na baterku pozor! zmestia sa mini nimh Dynamite (900, 1100 iny vyrobca, 1200, ale 1750 NIE! odskusane; zoberie Traxxas/Latrax/Duremax modely pre male Latraxi
*Regulator - kompatibilny LiPO/NiMH cez jumpre (netreba sa hrat s navodom a programovat cez vysielacku), taktiez dopredu/dozadu/brzda, crawler. Brzda je dostatocna, drzi v kopci, vodeodolny
*Podvozok - klasika, zmenseny Axial/Ascender, rebrinak; vela kovovych casti - za malo penazi vela muziky, trojbodove zavesenie, pekne narazniky; predny naraznik treba vysunut o jednu polohu, aby kolesa pri vytoceni a cuvani cez prekazku nesuchali
*Napravy - povodom z ECX Temperu, rozsirene, zial ostali na nich pri tekvici drziaky na narazniky, kt. ma Temper. Kutili ich zrezu a zabrusia
*Tlmice - pouzite z ECX Temperu, zdvih je vsak obmedzeny vlozenymi "valcekmi" na piestnici, prerazali by do blatnikov/podvozku; Temper ponuka hlinikove tuningove, pokial sa rozoberu a vlozi sa tam ten "valcek" tak dobra uprava na hliniku je na svete
*Radio - klasika od Horizon Hobby, ziaden zazrak, najlacnejsia varianta, okrem trimov na centrovanie ma moznost reverzov, obmedzenie natacania kolies a vykon motoru, prijimacu ostava volny kanal na dalsie svetla, navijak..., vodeodolny
*Motor - malinkaty (ECX Temper, Vaterra SlickRock), krutak dostatocne paradny, sprevodovanie vyzera dorychlejsia ako Temper a SlickRock, uvidime vonku ako bude stihat rychlost chodze; v domacich podmienkach aj to najpomalejsie sa zda byt rychle, Barrage sa da krasne a citlivo ovladat
*Kardany - oproti Temperu mohutnesie
*Kolesa - licencia Falken, vo velkosti 1.9 posobia na aute prerastene, su vsak velmi pekne, paradne makke a lepive, dezen krasny, skor do sucha, problem mozno bude sotolina a prach pri vyjazde do prudkeho kopca, blato
*Servo - zaujimave, zmenseny standard aby sa zmestilo, osobne nemam prehlad, snad sa s dostatocnou silou najde alternativa, vodeodolne;
na parketach sa mi stavalo, ze nemalo dostatocnu silu vratit kolesa alebo ich pretocit do druhej strany, predpokladam ze je to sposobene "lepivostou" nezabehnutych gum, brzdou regulatora ktora drzi model zabrzdeny. Po uvedeni do pohybu sli kam mali, v pohybe problem nie je, taktiez nabita NiMH ma iny vykon zo zaciatku, vsimol som si to neskor, po x minutach jazdenia
*Osvetlenie velmi silne Led, vstup do naraznikov zo zadnej strany som prelepil elektrikarskou paskou aby dnu nesiel od kolies prach/voda
*doplnecky sa pytaju, oka na narazniky, retiazka, klucky na dvere, spetaky, cosi do korby

*Z netu - udajne paradne sedie karoserie Tamiya CC01

* Dorobene "dolepene" klucky na dverách a zadnej korbe, prelis na kapote, vetraky pod oknom; nastrihana cierna elektrikarska paska hned to vyzera "zivsie"
* zavlacky na prednej kapote su z archu samolepie Traxxas Slash

http://www.rc-zoom.cz/ecx-barrage-predstaveni-modelu/

Tuning - karoseria, vyhodenie priecky nad servom = zvysenie zdvihu

uprava vypadavajuceho PINu
https://www.youtube.com/watch?v=4U_V2W_ifiU
https://www.tubeid.co/download-video/w_TLq8bEsaHVlb0/ecx-barrage-proline-body-suspension-fixes.html

nadsenec, panhard link
https://www.youtube.com/watch?v=oTVy4YGKqT0

Test BigSquid
http://www.bigsquidrc.com/review-112-ecx-barrage-rtr/

Motorcek - totozny je v Temperovi aj Vaterre SlickRock, Vaterra je o dost rychlejsia ako Temper (prevod/regulator), Barrage v domacich podmienkach citelne este rychlejsi - az neporovnatelne. Temper aj SlickRock som hodne vytrapil vonku do prudkeho kopca a prekazok, ten motor sa nevie zohriat, netreba sa toho bat.
Tie prve uvedene modely su urcite neni na prechadzky, su na to pomale, skor si najst miesto a to lozit zhora dole, z prava do lava, Barrage som vonku este nemal. Motor by mal mat tusim 60 zavitov, takze unesie

...samozrejme nenavesat na to auto +1kg v doplnkoch a tuningu

Nie to si dal odkaz na 10cm servokábel...

trosku ano, ale to bolo uz extremne stupanie a naroky

rovno vysun naraznik o jednu polohu aby ti kolesa nedreli - natocene naplno a skrizene napravy, pozor na predne hnacie tyce v klbe, udajne (par ludom) sa uvolnila ta sranda ktoru drzi cervik
http://www.astramodel.cz/cz/katalog/ecx/ecx-1.9-barrage-hridel-predni-cv-2-p47992.html
https://www.youtube.com/watch?v=gLuen6n-Yak
treba demontovat kolesa, uvolnit krajne tiahla serva od tehlic a konce dole. netreba rozoberat celu napravu
Ale bacha, riadny srobovak treba!!! ja som to preventivne rozobral a dotiahol, nebolo to ale nevyhnutne!

Staci to co tam je na pol hodku podla vyrobcu, pripadne dokup Duremax 1500ku co sa dava do Latraxu/malého Traxxasu, mozno dve. Ja mam baterii dost z ostatných modelov, len pozor na velkosti. Dlzka je OK, ale sirka robi problm, dokonca Dynamite 1750 uz na sirku nevojde. Pocitaj info co som daval ku modelu.

Jediny Traxxas dava do krabice funkcnu dobru nabijacku, ale len jej polovicu ukoncenie ma totiz do autozasuvky, treba dokupit redukciu do zasuvky.
Tie prilozene nabijacky ani nevytahujem, ostavaju zabalene.

tie posledne na konci

https://traxxas.com/products/parts/chargers/traxxaschargers

nebavime sa o inteligentnych nabijackach, ale o tom co najdes v krabici - steker na celonocne nabijanie bez cohokolvek navyse