autor | zpráva |
Zemo modelár Příspěvků: 65 Moje modely Poslat zprávu |
No neviem, tak aby si vedel napr. odklony nastavit si neviem predstavit tu prestavbu na tej vaterre. pri tom hpi staci vymenit spojovacky co je par euro. Takisto poloha tlmicov je menitelna na hpi, na vaterre nie. servo saver tam tiez nevidim, hpi to ma standard. Celkovo mi pride ten Hpi podvozok radovo lepsi co sa tyka detailov, plasty neviem zhodnotit ako su na tom. Karoserie maju Hpi tiez pekne spravene, ja mam konkretne tu M3 od nich na jednom starom aute (zhodou okolnosti HPI RS4 Rally) a vyzera to paradne. |
pera2008 modelár Příspěvků: 2548 Moje modely Poslat zprávu |
servosaver tam je plechovy, HPI ma myslim pruzinu/drot . Treba si porovnat tie karoserie. HPI ma lepsi podvozok, co sa tyka nastavenia, ale karoserie su na vaterre urcite detailnejsie ( vyraznejsie detaily lexanu, lepsie graficky spracovane detaily nalepiek ). Ale zase karoserie nie su zase az taky problem, hoc HPI ma nejake limitky, ako monster mustang a tak. HPI: #109299 Sprint 2 1969 Ford Mustang RTR-X HPI RS4 Sport 3 Vaughn Gittin Jr. Mustang 4WD RTR HPI Racing 1/10 E10 Drift RTR w/ Gittin Jr '13 Monster Energy Mustang Body Vaterra: Vaterra 1969 Chevrolet Camaro RS 1/10 4WD 1967 Ford Mustang Vaterra RC 2015 Ford Mustang Vaterra 2014 Corvette stingray |
pentx modelár Příspěvků: 90 Moje modely Poslat zprávu |
A čo toto http://kayhobbies.at/shop/de/RC-CARS/ELEKTRO-ONROAD--DRIFT-422/ pekne spracované všetko |
Yautja modelár Příspěvků: 207 Moje modely Poslat zprávu |
HPI temer krachlo,zachranilo ich toto leto a kupenie anglickym Ripmaxom |
pera2008 modelár Příspěvků: 2548 Moje modely Poslat zprávu |
Zpráva odeslána: 10. 11. 2016 o 21:34
| odkaz na příspěvek
MST je ta vyssia liga spolu s Yokomo, Overdoose a este zopar znaciek. STale ked si pozeras nejaky podvozok, si pozri kolko stoja na to nahradne diely. Netvrdim, ze diely vyrobene priamov Japonsku, alebo pod ich prisnym dohladom v Thaiwane nie su hodne tej sumy, len to nie je pre kazdeho, len tak pre zabavu |