Technické parametry
| Výrobce: | otec | Rozpětí: | 3070 mm | Hmotnost: | 1316 g |
| Kategorie: | Lietadla - elektrické | Délka: | 1316 mm | Materiál: | balza, preglejka, smrek, vlies |
| Motor: | RAY C3536 |
Popis
Elektrovetroň postavený podľa plánu v RC Revue 145 http://eshop.rcrevue.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1434&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=1. Hmotnosť je s motorom a pred farebnou úpravou a osadením elektroniky.
ID Modelu: AM5823 | Zobrazeno: 6295 | Přidané: 3. 6. 2015 o 10:26 | Autor: mojco
| Autor | Zpráva | ||
|
mojco modelár 
Příspěvků: 431 Moje modely Poslat zprávu |
... a co uz ta na taky napad priviedlo , mojco. Noze, trosku poodhal ten myslienkovy proces.  veka [/quote noo, lebo v pláne bola oceľ, priemer 7, tak som kúpil. Idem to tam dať a tam sú trubky pripravené na priemer 8. Oceľ 8 som nezohnal, tak som kúpil uhlík. A teraz by som chcel odobriť od skúsenejších kolegov, či mi to v lufte nezatlieska |
||
|
veka modelár
Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
.. aha, no citat sa nechce? Ze by si skusil napr toto: http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=23&t=43248 . Pripadne pohladaj info i na dalsich forach. Nazory a prkticke skusenosti s uhlikvymi spojkami napr v niktorych prispevkoch v tomto vlakne: http://www.mojehobby.cz/diskuze/strom2.php?idforum=12&potec=857522 .... ,nielen rcportalom je zivy modelar,ci nie? veka |
||
|
BOravec modelár 
Příspěvků: 577 Moje modely Poslat zprávu |
Máš dve možnosti: 1. Použi mosadzné trubky do rybárskych prútov na vymedzenie vôle, majú stenu akurát 0,5mm. 2. Ak použiješ uhlík, môže sa Ti stať čo mne a to, že sa prederie vrchná vrstva vlákien o okraj trubičiek a krídlo zatlieska. Uhlík sa Ti nezlomí lebo má nedostatočný prierez, ale práve z tohto dôvodu. Ak chceš použiť uhlík, trubky, v ktorých je uhlík by mali byť z podobného materiálu, aby sa neotláčal povrch spojky. Oceľ má istú výhodu oproti uhlíku, ak ju preťažíš, tak sa ohne, ale uhlík sa zlomí. S dokrivenou spojkou sa ešte dá pristáť ale z odlomeným krídlom... |
||
|
mojco modelár
Příspěvků: 431 Moje modely Poslat zprávu |
Čítať sa chce, ale hľadať moc nie Ďakujem za linky, preštudoval som (dokonca som sa čo to naučil aj o dive teste). Takže uhliková gulatina radšej nie. Buď uhlíková trubka s oceľovým jadrom (menšia hmotnosť) alebo čisto oceľová gulatinka. Ďakujem. |
||
|
mojco modelár
Příspěvků: 431 Moje modely Poslat zprávu |
Potreboval by som poradiť. Všimol som si, že krídlo má urobené negatívy na koncoch, ale krídelká sú rovné. To znamená, že keď tú stranu krídelka, čo je bližšie k trupu zalicujem ku krídlu, tak na vonkajšej strane krídelka je rozdiel cca 3-4 mm oproti krídlu. Krídelko je nižšie ako krídlo lebo je rovné (bez negatívu). Mám ho tiež ohnúť tak, aby licovalo s krídlom alebo mám zrušiť negatívy na krídle alebo niečo iné? Logika mi hovorí ohnúť krídelka, aby licovali s krídlom, ale nechám si poradiť. |
||
|
Bobo-BO modelár 
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
Zdravím 1. Neviem či ešte riešiš dilemu ohľadom uhlíkovej spojky krídla. Ale ako tu BOravec spomínal, a JA som bol toho svedkom, pri uhlíkovej spojke môže dôjsť k jej narušeniu a následnému zlomeniu práve v mieste, kde sa pripájajú polovice krídla k trupu (päta krídla)... Z tohto hľadiska je lepšia kovová spojka lebo oceľ sa pred úplným roztrhnutím deformuje... (medza pevnosti sa tomu odborne vraví)... Alebo to treba trošku konštrukčne upraviť.. 2. Čo sa týka krídelok určite ich skrútiť podľa odtokovej hrany profilu (tej ostrej).. Ja čo mi jeden modelár radil, keď sa robia krídelká, tak sa krídlo postaví ako keby tam krídelká neboli a potom sa len vyrežú z krídla aby mali presne také krútenie ako treba.... Veľa zdaru s dokončením bude to krásny model.... |
||
|
mojco modelár
Příspěvků: 431 Moje modely Poslat zprávu |
1. Dilemu so spojkou som vyriešil. Dám tám oceľovú gulatinu, už ju mám pripravenú a ohnutú. 2. Negatívy boli asi robené pri poťahovaní krídla a krídelká boli poťahované zvlášť. Takže ich nakrútim podľa odtokovky. Ďakujem. |
||
|
Bobo-BO modelár
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
Ono sa ten negatív robí kvôli aerodynamike. Každé lietadlo má na koncoch krídla negatívny uhol nábehu... A to sa robí už pri stavbe krídla- tj. krídlo sa stavia skrútené.... ešte pred potiahnutím... |
- Přidat komentář
