autor | zpráva | |
Robert40 modelár Příspěvků: 4 Moje modely Poslat zprávu |
Nazdar chlapci. Mam otazku na blanika L 13 e-flite 4,2m chcem osadit jetcat P 60se alabo P 80se. diiik za radu, nazor |
|
Joba modelár Příspěvků: 1405 Moje modely Poslat zprávu |
Vetroňa som neosádzal ale čo budem vdeieť poradím ,čo potrebuješ ? http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/72936-4m-Fox-mit-Turbine?highlight=turbinenfox |
|
milos.b modelár Příspěvků: 1209 Moje modely Poslat zprávu |
Prepáč Robert40, ale potom to už nebude Blaník (a ešte s rozpätím 4,2m), ktorý je podľa mňa legendou medzi vetroňmi - či existuje v skutočnosti Blaník aj s turbínou? Pokiaľ chceš lietať taký veľký vetroň, tak ja by som uvažoval skôr o vlečnej či navijáku. Verím, že vo vzduchu to bude majestátne. (Ale ako píšeš, je to len môj skromný názor - vetroň a ešte maketa či polomaketa má ostať vetroňom, neberiem v úvahu skutočné motorizované vetrone) |
|
veka modelár Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
.... nezatracoval bych myslenku pohonu modelu Blanika turbinou. Myslim ze je to vhodnejsi pohon nez spalovak na pylonu ( mensi hmotnost, mensi odpor, mensi klopivy moment) Viz napr : https://www.youtube.com/watch?v=rB1QzzjX1B0 https://www.youtube.com/watch?v=CsENCX6HKPI http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/3/3/1802338.jpg veka |
|
milos.b modelár Příspěvků: 1209 Moje modely Poslat zprávu |
Zpráva odeslána: 27. 2. 2016 o 13:58
| odkaz na příspěvek
Ja to nezatracujem a ani ho od toho neodhováram, vravím len svoj názor, že Blaník ako taký, je (bol) typický vetroň a tým by mal aj ostať- lietal som svojho času na skutočnom (v r. 1980 práve v Kamenici, v tvojom rodnom kraji - Peter). Pokiaľ nemá inú možnosť ako ho dostať do vzduchu, tak nech to kľudne omotoruje. (Ten na Tvojich odkazoch je už "Blaník stíhač", to už si človek neužije to "neskutočné ticho" ako v klasike). (A to už terazky aj takéto mašiny existujú? No čo to tí soudruzi kapitalisti len nevymyslia.) |