betka nelieta =D

Tak sorry ale z tohto sa dá len tak z brucha tipnúť že nejaký utrhnutý káblik medzi motoroma reglom, alebo vysypané ložisko motora..
Prípadne, čo to taá baterka robila? Základ je nabiť baterku normálne, a ak nejde normálne tak po jednom článku, a ak ani to tak kúpiť náhradnú.

merák a zmerať napätie na baterke,
Ak je podvybitá, môžeš kupovať novú.

kup si pipak na baterku . je to somarina , ktora piska pri nizkom napati baterie a pripaja sa na balancny konektor . tak sa ti nestane , ze odpises dalsiu bateriu . na svk to stoji okolo 5€ , z Ciny to kupis 2 dolare

aka vaha navyse , tych 5g je zanedbatelne a velke to tiez neni , ma to tak 30x30 mm

oomodel.en.alibaba.com/product/447847816-212376948/Lipo_Battery_checker_Low_Voltage_Buzzer_Alarm_Tester_2S_4S.html

mb: Žiadný "pípak" mu netreba, je to ako píšeš somarina, len ďalšia hmotnosť navyše a v Bete vo vnútri veľa miesta aj tak nie je - stačí, keď má dobre naprogramovaný ESC, ktorý mu začne pri poklese napätia na prednastavenú hodnotu (napr. 3.2V na článok)postupne odpájať motor a tým vlastne zabráni podvybitiu lipolky.

Nesúhlasím s jedným detailom, a to nastavením na postupné obmedzovanie výkonu. To práve môže človeka nechať lietať až do úplného vybitia bez toho že by o tom vedel.. A potom, keď už si to všimne, nemá už energiu ani poriadne sa dotiahnuť k letisku na pristátie.
Keď ho naraz vypne, v baterke ešte trošku zostane a dá sa pridať na pol plynu a potiahnuť sa - v núdzi. Ale hlavne, nastane to pri prudšom pridaní oveľa skorej, než keď regl len to pridanie trochu spomalí.

Pri modernej baterke je to podľa mňa aj tak už jedno. Akonáhle tam je nejaký registrovateľný pokles, či už počúvaním otáčok motora alebo nejakým meraním, (inak pípanie je pri modeloch s malou tlačnou vrtuľkou vo vysokých otáčkach, dosť nanič..), tak je baterka na nule a ani viac nedá, ani jej to nerobí dobre.
- to len pre prípad že by si kúpil ozaj kvalitnú baterku, tak aby sa nečudoval že pri takom používaní by bolo raz-dva po nej, prípadne by sa stala horšou než nejaký šmejdík zo setu.

Nad týmto problémom sa zamýšlalo veľa ľudí a dlho, a dá sa to povedať tak - v podstate to je jedno, aj tak nič okrem skutočného počítania vybitej kapacity (robí sa pokiaľ viem len k telemetrii, nie samostatne že by vyplo motor), nefunguje UNIVERZÁLNE poriadne. A pre vetroň či model čo lieta vždy naplno, stačia najobyčajnejšie stopky alebo hoci aj obyčajný regulátor nastavený na vyššie napätie, aspoň 3,3V.

Inak nastavenie napríklad Turnigy Plush, Low/Medium/High je podľa návodu 2,6V/2,85V/3,1V. Tu je 3,1 jediná možnosť, ak nejde o nejaký hotliner kde ide prúd motorom pár sekúnd takmer ako do skratu a potom oddych..

Jo ale táto hračka sa mi páči, a funguje. Je to maličké, ľahké nenáročné, nevadí že to za letu či pri pridaní svieti už aj na červeno (kým to nepohasína ) ale po vypnutí motora to musí zozelenieť... ..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4175