baterky

Mám jednu otázku na ozrejmenie si nabíjania bateriek LiPol, keď nemajú označenie na ich nabíjanie.
Aký ma byť nabíjací prúd npr. turnigy 1300, má sa použiť 1C tj. 1,3 A?
Či je to inak?

mior
Dík, odkaz pomohol. Prečítal som aj tie články stým súvisiace.

Iv dík!

Ja mám tú B6 je to presne tá istá ako je v tom článku, teda nič moc ale na tie baterky do Cessni a Riser vetroňa 1300, 1500, 1800, a zatiaľ čakám na 2200 hádam stačí sú to 3S.
A ešte som sa chcel opýtať že či týmto :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14856
sa dajú naraz nabíjať (ak má s tým niekto skúsenosti) baterky od iných výrobcov Turnigy, Zippy, Turnigy nano-tech, KDS npr. dam 1300 3x z toho dva Turnigy a 1x nano-tech stane sa tomu niečo, lebo 1x 1800 KDS + 1x 1800 Zippy?

PS: je mi jasné, že aktuálne nabíjané baterky musia rovnakú kapacitu

Mne ide iba o to aby som mohol nabíjať 2 baterky naraz nabíjacím prúdom 1C a predpokladám, že sa mi do cca 1h obe nabijú a mám na raz nabite dve baterky pričom tretia je v lietadle. V Cessne sa na 1500 dá lietať cca 15 min a 1300 nemám ešte odskúšané iba sa zásobujem (príprava na novú sezónu), aby som nezabíjal čas čakaním na nabitie a aktívne lietal aspoň "hodinku v kuse".

Alebo to vyriešim kúpou štvrtej a tak reálne budem lietať tu hodinku nakoľko na plac prídem so 4x nabitými baterkami a pri 1300 predpokladám, že sa bude dať dobre lietať cca 10 min však uvidím.

A tak to vyriešim asi aj s tými 1800 do vetroňa do apríla je času dosť (dúfam, že už bude jar a zlepší sa počasie, lebo pri teplotách pod 0 mi fakt po 20 min išli prsty odpadnúť ) !

"lv" díky za odpovede !!!

RaikoAl: aby som nezabíjal čas čakaním na nabitie a aktívne lietal aspoň "hodinku v kuse".

Lietať hodinu v kuse sa dá s vetroňom. Pokial začneš s Kesnou blbnúť, tak budeš strácať koncentráciu a príde rana.
Ja napríklad lietam s akrobatmi do 8 minút a potom 15-20 minút pauza aj keď mám nabité....
Z veľkými dvojplošníkmi WWI dám za deň maximálne 3-4 osem minutové štarty a mám adrenalínu akurát.

Môj brat (Janko O.) je skalný zástanca pomalšieho nabíjania batérií. Keď si ide polietať s dákym elektrodúchadlovým modelom, tak so sebou berie aj 5 pohonných sád. Chodí na miesto, kde je prístup autom problematický, preto nabíjanie medzi letmi nepripadá do úvahy.

lv: Ale plyn je od toho aby sa používal. ja sa snažím na plný plyn lietať čo najmenej "

Absolútne súhlasím s Lacom.