Arado AR 198

Páči sa mi toto lietadlo ani neviem prečo.
Ma proste zaujalo.

Chcel by som také lietadlo v budúcnosti postaviť.
Každá rada je vítaná.

Arado Ar-198


Na jaře 1937 vypsalo RLM soutěž na letoun pro taktický průzkum s obrannou výzbrojí a malými pumami jako náhradu za právě zaváděné Henschel Hs126. Specifikaci obdržely továrny Arado a Focke-Wulf, které vypracovaly projekty Ar 198 a Fw 189. Do soutěže se zapojila i původně neobeslaná továrna Hamburger Flugzeugbau (Blohm und Voss) se svým BV 141. Každý letoun měl jinou koncepci : Ar 198 byl hornoplošník klasického tvaru, Focke-Wulf navrhl dvoumotorový středoplošník s prodlouženými motorovými gondolami, nesoucími kormidla a Hamburger Flugzeugbau navrhla nekonvenční jednomotorový nesymetrický středoplošník.

Technisches Amt RLM dával zezačátku přednost projektu Arado, ale v dubnu 1937 objednal tři protoypy všech projektů. Továrna ihned zahájila výrobu prototypu Ar 198 V-1 (D-ODLG), který byl zalétán na jaře 1938 s hvězdicovým motorem BMW Bramo 323 A (900 k). Zkušební lety však dopadly špatně, stroj měl zcela neuspokojující výkony. Protože ostatní projekty vypadaly nadějněji, nebyl ani dokončen druhý prototyp. Vzhledem k tomu, že i projekt BV B 141 měl problémy, byl do sériové výroby zařazen Focke-Wulf Fw 189.
Arado Ar-198 V-1
Rozmery Rozpätie 14,90 m
Dížka 11,80 m
Výška 4,51 m
Hmotnosť vzletová 3.031 kg
Výkony Motor BMW Bram 323 A
Max. rýchlosť 359 km/h
Dolet 1.081 km
Dostup 8.001 m

http://esomodels.wz.cz/download.html

ID Modelu: AM4590 | Zobrazeno: 11614 | Přidané: 30. 7. 2014 o 15:47 | Autor: cipmunk