Technické parametry
| Výrobce: | ja | Rozpětí: | 1490 mm | Hmotnost: | 0 g |
| Kategorie: | Lietadla - elektrické | Délka: | 1180 mm | Materiál: | Balza, preglejka, poťah, plast, plexi ... |
| Motor: | ? |
Popis
Páči sa mi toto lietadlo ani neviem prečo.
Ma proste zaujalo.
Chcel by som také lietadlo v budúcnosti postaviť.
Každá rada je vítaná.
Arado Ar-198
Na jaře 1937 vypsalo RLM soutěž na letoun pro taktický průzkum s obrannou výzbrojí a malými pumami jako náhradu za právě zaváděné Henschel Hs126. Specifikaci obdržely továrny Arado a Focke-Wulf, které vypracovaly projekty Ar 198 a Fw 189. Do soutěže se zapojila i původně neobeslaná továrna Hamburger Flugzeugbau (Blohm und Voss) se svým BV 141. Každý letoun měl jinou koncepci : Ar 198 byl hornoplošník klasického tvaru, Focke-Wulf navrhl dvoumotorový středoplošník s prodlouženými motorovými gondolami, nesoucími kormidla a Hamburger Flugzeugbau navrhla nekonvenční jednomotorový nesymetrický středoplošník.
Technisches Amt RLM dával zezačátku přednost projektu Arado, ale v dubnu 1937 objednal tři protoypy všech projektů. Továrna ihned zahájila výrobu prototypu Ar 198 V-1 (D-ODLG), který byl zalétán na jaře 1938 s hvězdicovým motorem BMW Bramo 323 A (900 k). Zkušební lety však dopadly špatně, stroj měl zcela neuspokojující výkony. Protože ostatní projekty vypadaly nadějněji, nebyl ani dokončen druhý prototyp. Vzhledem k tomu, že i projekt BV B 141 měl problémy, byl do sériové výroby zařazen Focke-Wulf Fw 189.
Arado Ar-198 V-1
Rozmery Rozpätie 14,90 m
Dížka 11,80 m
Výška 4,51 m
Hmotnosť vzletová 3.031 kg
Výkony Motor BMW Bram 323 A
Max. rýchlosť 359 km/h
Dolet 1.081 km
Dostup 8.001 m
http://esomodels.wz.cz/download.html
Ma proste zaujalo.
Chcel by som také lietadlo v budúcnosti postaviť.
Každá rada je vítaná.
Arado Ar-198
Na jaře 1937 vypsalo RLM soutěž na letoun pro taktický průzkum s obrannou výzbrojí a malými pumami jako náhradu za právě zaváděné Henschel Hs126. Specifikaci obdržely továrny Arado a Focke-Wulf, které vypracovaly projekty Ar 198 a Fw 189. Do soutěže se zapojila i původně neobeslaná továrna Hamburger Flugzeugbau (Blohm und Voss) se svým BV 141. Každý letoun měl jinou koncepci : Ar 198 byl hornoplošník klasického tvaru, Focke-Wulf navrhl dvoumotorový středoplošník s prodlouženými motorovými gondolami, nesoucími kormidla a Hamburger Flugzeugbau navrhla nekonvenční jednomotorový nesymetrický středoplošník.
Technisches Amt RLM dával zezačátku přednost projektu Arado, ale v dubnu 1937 objednal tři protoypy všech projektů. Továrna ihned zahájila výrobu prototypu Ar 198 V-1 (D-ODLG), který byl zalétán na jaře 1938 s hvězdicovým motorem BMW Bramo 323 A (900 k). Zkušební lety však dopadly špatně, stroj měl zcela neuspokojující výkony. Protože ostatní projekty vypadaly nadějněji, nebyl ani dokončen druhý prototyp. Vzhledem k tomu, že i projekt BV B 141 měl problémy, byl do sériové výroby zařazen Focke-Wulf Fw 189.
Arado Ar-198 V-1
Rozmery Rozpätie 14,90 m
Dížka 11,80 m
Výška 4,51 m
Hmotnosť vzletová 3.031 kg
Výkony Motor BMW Bram 323 A
Max. rýchlosť 359 km/h
Dolet 1.081 km
Dostup 8.001 m
http://esomodels.wz.cz/download.html
ID Modelu: AM4590 | Zobrazeno: 11620 | Přidané: 30. 7. 2014 o 15:47 | Autor: cipmunk
| Autor | Zpráva | |
|
veka modelár 
Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
... ty uz jsi jak ten nas Zdenal.Kdyz nahodi remen toz stavi same Arada a Heinkely, akurat dvouplosne. http://airbulldog.nafotil.cz/fotogalerie/ veka |
|
|
ejsik modelár 
Příspěvků: 188 Moje modely Poslat zprávu |
hm.. tak asi to, cim moze zaujat najviac je podla mna svoja neobycajnost... no mne osobne sa vobec ale vobec nepaci  no ak sa pustis do stavby, drzim palce a rad si to pozriem... |
|
|
Othello modelár 
Příspěvků: 2216 Moje modely Poslat zprávu |
Neodporucam stavu aby nedopadla tak ako samotny original. I ked uznavam vyzera zaujimavo. |
|
|
cipmunk modelár 
Příspěvků: 249 Moje modely Poslat zprávu |
Tak najprv začnem učením kreslenia v 3D  http://www.mikac.cz/3D-free-cad-sketchup-frame.html http://www.mikac.cz/downloads/ucebnice-mod/lekce04.pdf  Tak len v rýchlosti som nakreslil toto:  |
|
|
Othello modelár
Příspěvků: 2216 Moje modely Poslat zprávu |
Cez mikaca sa to naucis lahko a ked sa naucis skratky na klavesnici je to rychle. cele leitadlo ak mas nejake narysi a kusnes sa do toho, budes mat behom tyzdna pripravene na vypalenie. Ja tiez pripravujem nejake veci v Kettschupe ale u mna je ten problem ze k pocitacu sa v poslednej chvili dostavam len v robote a tu si Ketchup nemozem nainstalovat  |
|
|
Kamil modelár 
Příspěvků: 708 Moje modely Poslat zprávu |
Chalani vy pisete akoby vam ten kresliaci program sam navrhol konstrukciu, konstrukcne uzly, druhy materialu a ich dimenzie, ... Aky velky bude ten model, aky bude pohon, hmotnost? Ja svoje konstrukcie kreslim v autocade, staci mi 2D. Materialy, dimenzie, lepidla ... volim podla skusenosti a co-to pocitam. |
|
|
Othello modelár
Příspěvků: 2216 Moje modely Poslat zprávu |
Autocad je somarina pre inzinierov (pravdaze bez urazky, kazdy mame ine chute) . niekedy to kreslili na obycajny pauzak pripadne kus papiera a lietadla lietaju dodnes ak ich nezabudli v garazi ci pivnici. Ak mas trocha logiky v hlave tak nepotrebujes vypocitavat plosne zatazenie smrekoveho nosniku a v zhladom k tomu rozostup jednotlivych rebier ci preicnych pasnic alebo kieho certa.Na navrh a pripravu na vyrezanie ti staci sketchup ci Rhino, alebo v pripade paiera ako doplnok PEPAKURA. Kto vie pracovat v Corely tak aj to je postacujuci program na pripravu modelu a planov. Mne dokonale "chuti kecup" |
|
|
cipmunk modelár
Příspěvků: 249 Moje modely Poslat zprávu |
Chcel by som 1:10 (rozpätie 1490mmm a dĺžka 1180) , pohon elektrický, váha 1500-2000g, preglejka, balza, solartex Určite sa poradím keď príde čas. |
|
|
Kamil modelár
Příspěvků: 708 Moje modely Poslat zprávu |
Ja som len chcel nesmelo podotknúť, že na skonštruovanie modelu lietadla, ktorého muška je na vrchu tohoto príspevku, nebude stačiť ani kečup ani pica ani acad ani pauzák, ak nemáš nejaké skúsenosti s konštrukciou leteckých modelov. Neviem, či si ma pochopil. |
|
|
flyhawk modelár 
Příspěvků: 399 Moje modely Poslat zprávu |
Pridavam sa na stranu Kamila. Ak nie su skusenosti treba sa pytat a pytat a stale dokola. Ako hovoria bratia cesi "Lina huba hole nestesti". Inak nemyslim si v ketchupe ci inde spravis za tyzden komplet konstrukciu, ak to ma byt aspon trocha pouzitelna konstrukcia, teda pokial to nekreslis 24 hodin denne. V kazdom pripade si myslim ze si si zvolil vvelmi zaujimavy typ a urcite budem sledovat. Drzim palce. Ferino |
|
|
Othello modelár
Příspěvků: 2216 Moje modely Poslat zprávu |
Ale to je jasne... to chapem. A Martin urcite nepatri medzi ludi co so stavbou nemaju ziadne skusenosti. Martin ja som len zvedavy na ten podvozok lebo tie okenne rami nevyzeraju bohvie ako pevne. Alebo to budes robit len ako falosne okno? Pani musim opravit svoj text. Nepridemi, ze by Mato nemal skusenosti zo stavbou, ani netvrdim, ze to zvladne bez otazok na skusenejsich. Kazdy dokonca aj ten co ma za sebou niekolko stavieb sa uci a rady sa vzdy zidu. Ja len som chcel povedat, ze samotny sketchup je lahky a celkom rychli program cize dobra volba ako si nakreslit, vytlacit, pripadne pripravit diely na vyfrezovanie, ci vypalenie v mierke. Urcite som nechcel zjednodusovat podstatu samotneho modelu, tym myslim zlozitost kostry, aby splnala funkcnost a vahu. Ale taktiez nemyslim, ze dany model v mierke aku si zvolil bude tak konstrukcne zlozity ako nejaka dvojmetrovka. |
|
|
cipmunk modelár
Příspěvků: 249 Moje modely Poslat zprávu |
Asi nejako takto modrou farbou :  |
|
|
cipmunk modelár
Příspěvků: 249 Moje modely Poslat zprávu |
Tak som si vytlačil lietadlo na papier vo veľkosti akej chcem model postaviť. Tak neviem ešte si tú veľkosť asi premyslím.    Ale zasa som počul od modelára, že sa väčšie lepšie stavajú a lepšie lietajú. |
|
|
milosv modelár 
Příspěvků: 247 Moje modely Poslat zprávu |
Vyzerá to super,až nato že ťažisko lietadla je dosť vysoko a podvozok je úzky.Aby to nemalo snahu prekacovať sa na bok pri pristatí. Hlavne na nerovnom teréne. Držím palce pri konštrukcii a stavbe. |
|
|
pekos modelár 
Příspěvků: 93 Moje modely Poslat zprávu |
No tak to je hustá předloha A ta oblast kolem podvozku - to je přímo konstruktérův sen.... |
- Přidat komentář
