Akumulator, nabijacka, pohon pre zaciatocnika?

mas k nemu nejake blizsie info?
nastrelim: cf 28-12
plush 18amp
1000mah 3s
nabijacku http://modelhobby.sk/nabijac-kds6s-p-176985.html alebo z ciny http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 je to to iste alebo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548
k tomu este zdroj http://modelhobby.sk/zdroj-12v-5a-p-176731.html alebo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=11758

rozmyslal som kupit nabijacku Cellpro 4s gold, co na nu poviete? a naviem este ake akumulatory, ci LiIon alebo LiPol alebo A123?

vrato: rozmyslal som kupit nabijacku Cellpro 4s gold, co na nu poviete? a naviem este ake akumulatory, ci LiIon alebo LiPol alebo A123?

Cellpro je špičkovo naprogramovaná a neurobí nič zlé. Accucel je vyslovene lacná nabíjačka ktorá síce funguje prekvapivo dobre ale porovnávať sa nedajú - niečo ako nebe a dudy.
Na lipolky v pohode, ale na A123 je málo výkonná - malý prúd, tým by nerobilo problém nabíjanie aj 10C a to sa dá lietať len s jedinou sadou a dokola ju nabíjať v pár minútových prestávkach medzi letmi. Platí aj pre tie menšie A123 1100mAh (majú 39 gramov/kus a len cca 950mAh v skutočnosti).
Lietal som tie menšie A123 ako 3s - to bola náhrada 8 článku NiCD - ale možno pre 1000mm model budú priťažké aj tie, tak potom lipolky, cca 1250-1800mAh 3s.
Inak moderné lipolky už zvládajú rýchle nabíjanie tiež, takže do budúcna by sa výkonnejší nabíjač určite hodil - keď zarátaš aj poštovné tak rozdiel ceny nie je veľký a naopak potreba kúpiť druhý nabíjač výkonnejší bude drahšia možnosť.

FC2822 je "lepší" než FC2812 - je to to isté jadro ale inak navinuté, má menší odpor napriek tomu že má nižšie KV. Momentálne vidím že je vypredaný ale majú ho všelikde aj pod inými označeniami, Emax 2822 napr. aj u peckamodel.. Pozor ten lepší má uvedené KV 1200

normalne veci chodia okolo tyzdna, baterky viac, lebo idu cez swisspost

ktore W myslis ? tie ktore su premenene na teplo ? alebo tie ktore taha z baterie? alebo tie ktorymi kruti vrtulu? pri akom napati? pri akej vrtuli?

tu je nejake info z merania:

http://www.ikarus-ostrava.com/ikarus_ostrava/soubory/dilna/elektropohon/cf2822.html

Power alias výkon alebo možno príkon, závisí na napätí veľmi výrazne a samozrejme je v zásade určený len vrtuľou (a otáčkami)..
V podstate sa nedá ani povedať, aký má motor výkon - dá sa nanajvýš povedať koľko znesie pri nejakom konkrétnom napätí.
Konkrétne je to v čínskych tabuľkách napísané ako maxmálne napätie (napr. 3s Lipo = 12,6V) krát maximálny prúd (napr 15A).
Kto chce vidieť konkrétnejšie údaje, je zmeraný v databáze programu Drivecalc.de - je tam pekne vidno všetko, vrátane rozdielu medzi príkonom a výkonom, t.j. koľko sa mení na teplo a musí uchladiť. Je tam ako EMAX CF2822.

Ale motor vydrží len tých 15A aj keď pojde na 2s lipo, a vtedy bude výkon o tretinu menší.
A otázne je, či naozaj vydrží tých 15A.
Teoreticky by vydržať mohol aj 15A na 4s lipo a dal by o tretinu vyšší výkon než je max uvedený... Ale samozrejme to nie je presné lebo nejaké straty v železe pribudnú teda bude hriať viac a nemusí vydržať...

K tým FC2822 - existuje verzia zrejme inak navinutá alebo zapojená, čo má KV 950 (otáčky na volt), ale bežne (napr hobbyking) majú KV 1200.
Preto je taký chaos v parametroch. Samozrejme, sú to rozdielne motory a znesú rozdielne vrtule...
Ak si to človek nezmeria, mal by asi začať pri 3s lipo s 8/4 vrtuľou. Ja by som začal radšej so 7/5 lebo mi stále chýba nejaká letová rýchlosť a aj si myslím že tie motory nie sú príliš tvrdé žeby zniesli naozaj 15A trvale - je rozdiel či to je pri akrobate len občas, alebo to niekto dusí celý čas naplno.
Vraj znesie 9/4,5 , ale to asi platí pre akrobaty kde sa pracuje s plynom...
Ten rozptyl je preto tak veľký, že motor má dosť veľký odpor a trochu si prispôsobí otáčky (poklesnú pri vyššej záťaži)...

Čo sa dá poradiť ako podstatný a univerzálny prístup, je vyskúšať pár sekúnd naplno, a skontrolovať teplotu - potom trochu dlhšie, a tak. Ak sa neprehrieva, je OK a vydrží. Ak sa prehrieva, nič iné ako menšia vrtuľa nepomôže.
Jo a treba prilepiť vývody, inak sa uklepú a odpadnú. To je pre tieto motory to najpodstatnejšie.